Le chantier est officiellement lancé ! Long de 39,45 km, l’axe Setto–Dassa-Zoumè, tronçon stratégique de la RNIE 2, sera entièrement reconstruit et élargi en 2×2 voies. Le projet prévoit également la construction d’un second pont de 60 mètres sur le fleuve Zou et la réalisation d’un poste moderne de péage et de pesage. Lancés le mercredi 9 septembre 2026 à Dassa-Zoumè par le Ministre du Cadre de vie et des Transports, chargé du Développement durable, Georges ALE, les travaux marquent une nouvelle étape dans la modernisation du réseau routier béninois.

D’un coût global de 291 millions de dollars, soit 164,4 milliards de FCFA, le projet bénéficie de 202 millions de dollars du Gouvernement américain à travers le Millénium Challenge Corporation (MCC) et de 89 millions de dollars de contrepartie béninoise. Inscrit dans le Compact régional du MCA entré en vigueur le 17 juillet 2025, cet investissement vise à lever les contraintes qui pèsent sur la circulation et à améliorer durablement les conditions de déplacement. Pour les usagers, l’objectif est clair : moins d’engorgements, davantage de sécurité et une circulation plus fluide sur cet axe fortement sollicité.

Mais l’enjeu dépasse largement les frontières de Dassa-Zoumè et de Djidja. En modernisant cet itinéraire, le Bénin entend renforcer un corridor essentiel reliant sa façade maritime aux portes de l’hinterland sahélien. La nouvelle infrastructure devrait faciliter le transport des personnes et des marchandises, réduire les contraintes logistiques et renforcer la chaîne d’approvisionnement sous-régionale. Transporteurs, commerçants, entreprises et populations riveraines sont ainsi appelés à bénéficier d’une route plus sûre, plus moderne et mieux adaptée à l’intensification des échanges.

Pour les populations de Dassa-Zoumè et de Djidja, longtemps confrontées à la dégradation de cet axe, le lancement constitue également l’aboutissement d’une attente ancienne. Le Maire de Dassa-Zoumè, Armand Okry Kadoukpè LAWIN, a salué un rêve devenu réalité, tandis que le Préfet des Collines, Saliou ODOUBOU, a qualifié le projet d’« investissement structurant ». Le Ministre Georges ALE a, pour sa part, fixé aux entreprises et bureaux de contrôle une exigence sans ambiguïté : « Rigueur, célérité et qualité ». Car les désagréments du chantier seront temporaires, tandis que les bénéfices attendus que sont : mobilité, sécurité routière, dynamisme économique et ouverture renforcée vers le Sahel sont appelés à profiter durablement aux générations présentes et futures.

✍🏼 Marie -Mael TEGBENOU